2021年7月——新上架

　　1300多年前，玄奘大師從長安出發前往印度取經，開啟了中印佛教文化交流的序幕，並立下誓言：寧可西去一步死，不願東退半步生。

　　玄奘是一位中世紀的求法僧人，他是偉大的探險家、哲學家兼外交家。本書敘述了身為探險家的他，不但橫渡了凶險絕地的塔克拉瑪干大沙漠，更跋涉亞洲三大最高山脈間的冰山，穿越印度次大陸及熱帶叢林區……歷經重重地危難，為中國及印度兩大文明古國，首開文化交流的門戶，在亞洲可說是家喻戶曉，成就正如西方的馬可波羅無人不知。

　　這是一本可讀性甚高的傳記，被譽為中印文化之光的玄奘大師為求真理走大漢、越峻嶺，展現大無畏的精神；膽識中有慈悲，圓融中有堅持。作者能夠採循玄奘大師取經之路，實地走訪，並且旁徵博引資料，對比東西人物，通俗中見嚴謹，使讀者彷彿親炙大師風采，不啻為現代版的《大唐西域記》。

　　如果沒有《西遊記》，「唐僧取經」應該不可能成為中國幾乎人人知曉的故事。小說里的妖魔鬼怪在現實當中的確是沒有的，但當年「唐僧」，也即玄奘的西行求法，其傳奇色彩和艱苦程度較之小說中不但並無遜色，可能猶有過之。玄奘西行五萬餘里，歷時17年，行經當時的110個國家。雖然從嚴格意義上說， 他並不算是一位真正的地理學家，他的西行也是藉助了當時已經開闢的路線，但他留下的《大唐西域記》仍然是今人認識古代中印交通的重要參考文獻。

　　為西行取經「偷渡」出境

　　在《西遊記》中，玄奘父母在船上被奸人所害，剛剛出生的他也差點遭滅口，多虧母親偷偷將他放入木盆順江漂走，在漂過金山寺時被法明和尚所救，才有了後來的一代高僧。那麼真實情況究竟如何呢？

　　玄奘俗名姓陳，據說為東漢名臣陳寔的後代，曾祖陳欽曾任太守，祖父陳康為北齊國子博士，父親陳惠在隋代曾任江陵縣令，大業末年辭官隱居，此後潛心儒學。他有三個哥哥，二哥陳素，早年於洛陽凈土寺出家，以講經說法聞名於世，號長捷法師。玄奘年少聰慧，也很早就聞名鄉里。

　　玄奘西行求法的原因究竟是什麼呢？

　　當時是中國由繁榮的學派佛教向宗派佛教的過渡時期。他發現當時佛教界對同一經典的詮釋存在著巨大的差異，因而歧義百出，所以立下了到天竺去求取佛教原典的志向。而在他之前，中國西行的僧人已有不少，其中晉代法顯的成功及其所撰寫的《佛國記》的巨大影響，激發了他的決心。

　　《西遊記》 中，玄奘出發前唐太宗李世民親自送行，並有兩人結拜之舉，故而書中稱其為「御弟」。其實歷史上並非如此。初唐時期國家尚未完全安定，邊界地區尤其不穩，國人出境受到嚴格限制。玄奘幾次申請「通關文牒」都未獲批准。貞觀三年(629年)，長安大災，官府允許百姓「隨豐就食」，也即到有糧食的地區去找飯吃。玄奘就混在災民的隊伍中，出長安，過天水，到達了涼州(今甘肅武威)。

　　涼州是古絲綢之路的要衝，也是軍事要地。玄奘在此住了幾天，就踏上西行之旅。但涼州都督李大亮嚴格執行邊境管理制度，派人將他追回。既然走不了，玄奘就在涼州為僧俗講解佛法，影響甚大。聽眾中有當時的河西佛教領袖、涼州慧威法師，他有感於玄奘的決心和宏願，遂密派兩位弟子趁夜偷偷送玄奘出關，到達今甘肅安西縣東。此時涼州都督的飛騎也趕到了，讓瓜州刺史李昌攔截玄奘。但瓜州刺史李昌崇信佛教，帶著公文，到玄奘住處當面將之撕毀，並向他詳細介紹了西出玉門關的情況，又資助了一匹白馬。一個月後，玄奘乘著白馬，獨自踏上西行之路。

　　17年後，玄奘返國再次經過涼州時，受到的則是「國禮」的待遇。在這裡他再次見到了自己的老朋友慧威法師。雖是世外高人，但久別重逢，想必也難免噓唏。而他抵達長安之後，也終於獲得了李世民的隆重接待。

　　極大促進了中外交通的開拓

　　研究者指出，中國古代對外交通路線的形成和發展與佛教文化交流的關係十分密切。特別是在中古時期(漢至唐)，佛教僧侶西行求法，東來傳教，或陸路或海路，往返於中國本土與域外諸國之間，是古代東、西方交通往來的重要內容，客觀上促進了中古中國對外交通路線的開拓和發展。

　　按照陝西師範大學歷史學博士介永強的說法，佛教傳入之初，東漢末年即有外國僧人來華譯經。隋唐時期，佛法經像盛於中國，可查的唐代外來高僧就多達五六十人。

　　而西行求法之第一人，為曹魏時期的朱士行。他當時抵達了西域的于闐。到了東晉南朝之際，法顯的西行最為著名。他從長安出發，經過二十多個國家和地區到達印度。

　　介永強指出：「有唐一代，中國僧人掀起西行求法運動的新高潮，西行人數之多，遊歷地區之廣， 空前絕後。其中，成就最高、影響最大者首推玄奘法師。」

　　介永強認為：「中古時期，佛教高僧大德或逾越流沙，或泛漾洪波， 『投命於不必全之地，以達萬一之冀』，著其先鞭，導夫先路，極大地促進了中古中外交通的開拓和發展。中古中外交通路線的承前啟後，繼往開來，論其功績，除了商人，無出緇流沙門之右者。」

　　玄奘西行誕生了兩部重要的著作：《大唐西域記》和《大慈恩寺三藏法師傳》。前者記述了玄奘西行親身經歷的110個以及傳聞聽說的28個城邦、國家、地區的歷史地理，其中對地理位置、山川地形、城鎮都邑、道路關隘的記載，成為後世學者研究中西交通路線時比定地名的指針。後者則按玄奘經行的路線記述，更清楚地反映了唐代中外陸路交通路線的脈絡。

　　加上之前的《法顯傳》、《宋雲行紀》，幾部著作在時間上連續性的記載， 對於後世比較完整地研究古代中國對外交通等問題都具有重要的史料價值。

　　回程抄了近路4年回國

　　雖然關於玄奘西行的線路仍有很多地段難以確鑿考證，但大的路線還是可以勾勒出來的。據介永強的考證，玄奘西行及返程的線路為：從長安出發，經隴山古道，歷秦州、蘭州、涼州、瓜州，出玉門關後，渡莫賀延磧，到伊吾，至高昌，從高昌繼續西行，至「阿耆尼國……西南行……至屈支國……西行六百餘里，經小沙磧，至跋祿迦國……西北行三百餘里，度石磧，至凌山。此則蔥嶺北原，水多東流矣……山行四百餘里，至大清池……清池西北行五百餘里，至素葉水城。城周六七里，諸國商胡雜居也……自素葉水城，至羯霜那國……素葉城西行四百餘里，至千泉……千泉西行四五十里， 至怛邏私城……」

　　怛邏私即今哈薩克斯坦江布爾，玄奘從此出發又經過赭時(今烏茲別克斯坦之塔什干)、康國(即撒馬爾罕)、羯霜那國(今烏茲別克斯坦之沙赫里夏勃茲)，又西南行200多里至鐵門(今烏茲別克斯坦恰克恰里山口)，再循東南方向渡阿姆河，經吐火羅斯坦至印度。他是先沿著絲路東段關隴南道西行，然後在西域境內依絲路中段中道， 最後循著絲路西段北道前行。

　　貞觀十六年(641)，玄奘起程回國，他溯恆河西北行，渡印度河上游，經今阿富汗喀布爾河流域進入吐火羅國故地，再穿過瓦罕走廊達摩悉鐵帝國(瓦罕之南)、東行至波謎羅川(即瓦罕河谷)越過蔥嶺， 至揭盤陀國(今新疆塔什庫爾干)，但未從絲路中段西域南道東行，而是經烏鎩國(今新疆莎車)，繞道佉沙國(今新疆疏勒)、斫句迦國(今新疆葉城)到達瞿薩旦那國(今新疆和田)，由西域南道，經尼壤(今新疆民豐)、折摩馱那國(今新疆且末)、納縛波故國(今新疆若羌)，到達羅布泊地區，再到敦煌，沿絲路東段南道，於貞觀十九年(645年)回到唐長安。

作者簡介

莎莉‧哈維‧芮根斯 (Sally Hovey Wrigging)

　　作家、教師，曾兩度旅居斯里蘭卡，夫婿為美國駐斯里蘭卡前任大使。
　　芮根斯女士在斯里蘭卡隨高僧學佛，而她對玄奘大師的興趣起於1977年，英文版《西遊記》問世之時。
　　此後，她便開始以玄奘大師取經的歷程撰文多篇，並刊豊於《Archaeology》與《Orientations》上。

譯者簡介

杜默

　　資深文字工作者，曾任出版社主編、雜誌執行副總編輯，歷任首都、自立、中晚、中時等報國際組，現為報社國際新聞中心撰述委員，譯作有《聖經密碼》、《我家小孩的前世》、《毒菌與美食》、《東方與西方》、《行銷學》、《海洋之歌》等。

導讀

普林斯頓大學東亞研究所名譽教授　腓德烈•摩特

　　第七世紀時，大唐僧人玄奘為了窮本溯源，深人經藏，遂西遊天居二長達十六年，在戒日三時代的印度求法，這是人類史上的一大盛事，不僅照亮了一段中印文化交流史，對中華文化臻於成熟輝煌，也產生了最深遠的影響，更刻畫出大乘佛教經中國傳人亞洲內陸與束亞的沿革，為人釆佛教史揭開一頁新猷。我們一從書中親炙玄奘，佛教信仰和書中陳述這位求法僧人和他在中國 、 中亞與印度途中遇合的一人一物，便立刻了然於胸。全書本著共嗚和敘事技巧，栩栩如生地呈現作者莎莉‧哈維‧芮根斯 雖然對佛教信仰沒有特別的鑽研，仍不免深受激盪，亟欲瞭解這位偉人的過人之處；玄奘的故事深深觸動作者心弦，各位讀者想必也會心有戚戚焉。作者以生花妙筆將玄奘行誼傳達給讀者，令人開卷難忘，可說是本書的一大成就。

　　苒根斯女士撰寫本書的手法，有幾點特別值得一提。其中之一是，她蒐集了大量的圖表，從她自已實地拍攝，乃至翻拍地圖、攝自藝術作品和建築的照片等，不一而足，都與她的敘述有直接的關聯，兩者可說是相得益彰。另外一點則是，她循著玄奘西遊的路線，把在中國、中亞、阿富汗和印度實地觀察所得，再做別出心裁的運用；她為讀者描繪出最令她印象鮮明的人物和自然景觀，重現一千四百年前玄奘在這些地方的所見所聞。她往往著墨於一般市井小民的生活景象 , 乍看之下似乎無關閎旨，實則藉此提醒讀者，主人翁大勇行徑中的人性層面。

　　她在引領讀者融人場景的情境之餘，對於相關的輔助學問也有很精闢的敘述。因此，讀者在如臨現場之際，對學者專家所看重的玄奘西遊記的重要性，也能稍有領會。當然，她不是以專家專論的手法，鉅細靡遺或嬋精竭智地追究所有的學術細節。相反的，在這曉暢易解的作品中，她是以最通俗的學術寫作模式，善用文獻，萃取其中菁華，提醒我們史實和各家詮釋的根本重點所在。我認為，她負責的態度比起在這一門學問上卓然有成的前輩不遑多讓，這一點是足堪嘉許的。事實上，她的前輩們所留給我們的玄奘形象，稱不上完整圓滿，而本書字裡行問對這位「求法宗師」的描述，卻能把我們對玄奘形象的瞭解和評價帶進嶄新的境界。

　　碰到這麼一位個人成就非凡，在人類文化史上舉足輕重的人物，我們也許會問，若是少了他，歷史是否會改寫。雖然歷史是「據實而錄」，但這種非歷史性的問題，卻有助於我們更正確地評估史實。少了玄奘，所謂的佛教仍然會逐漸在中華文化裡扮演主流角色，這是毋庸置疑的0 因為，公元五九六的發展也臻於最高舉。大唐開國時，佛教已在中土落地生根了六百年，而且，它從一開始就是庶民宗教，往往跟中原本土的道教混同，並逐漸普獲認同，儼然成為千餘年前發源於華北的宗教和思想上的一大體系。在玄奘以前的數百年問，就有不少中原人士以求法僧的身分，從陸路或束南亞水路前往印度、或印度所控制的中亞地區，直接學習佛法。此外，也有許多印度和中亞地區的高僧前來中原，把佛典和修行法門傳人中土 。中原和各地商人往來於束西亞或南亞的商路上，其中更有許多 熱忱的佛門弟子 ，從西北地方循內地絲路等不同路徑進人北印度。中土百姓護持日漸勃興的僧 、 院、寺、社已有相當時日，使得宗教社團得以維繫。少年玄奘之所以會興起前往佛教源頭求法的念頭，實是因為前人在把佛陀的真理傳人中土百姓之問，已經卓然有成的綠故。

　　不過，即使在這種歷史背景下，我們仍不得不承認，若是少了玄奘，中國佛教的性格必會大異其趣。他求法的結果，以及他身兼宗師、翻譯家與學者的身分，最能顯示他歷史地位的成就 ,’ 包括下列幾項•

　　◤旅行已死，多年前就被觀光殺死了！
　　「我們出國去，可是我們已不再旅行。」──菲德烈克．哈里森
　　「（觀光客是）從飯店到飯店，除了氣溫察覺不到任何差異的旅行雜種。」──喬治．歐威爾

　　◤旅遊是為了觀光，旅行是為了理解
　　「旅行不在於去過多少地方，而是對造訪之處了解多少。」
　　「旅人會逐漸了解，世上存在著各式各樣的『正常』，而他習慣的版本，只是其中一種。」

　　◤做個旅行者，而不是旅遊者
　　「旅人不知道該往哪裡去（因為不重要），而遊客不知道自己去過哪裡。」──保羅．索魯
　　「旅人們會對於某些事心懷敬畏，或對某些事心生警覺；……他們時而覺得驚奇有趣，時而挫折、懊惱和著迷，但他們絕不會無感。」

　　鄉愁是許多人都了解且承受過的情感；但另一方面，我承受的是一種鮮有人知的苦楚，它的名字是「旅愁」。當雪花消融，鸛鳥飛來，第一批汽船駛離，我總感覺到一股渴望遠行的難耐騷動。──漢斯．克里斯汀．安徒生（Hans Christian Andersen）

　　探索人類旅行DNA，發現不一樣的自己，做一名旅人，讓旅行改變一生！

名人推薦

　　金鐘獎主持人、作家　吳鳳
　　轉角國際專欄作者　阿潑
　　批踢踢世界自助旅行板板主　咖啡牛奶
　　《孤獨星球Lonely Planet》國際中文版總編輯　辜雅穗
　　作家、PChome董事長　詹宏志
　　旅行作家、知名節目主持人　謝哲青
　　世界冒險作家　CC謝昕璇
　　背包旅人　藍白拖
　　（依姓名筆劃排序）

名人推薦

　　「《旅行的意義》針對人為何旅行、如何旅行以及旅行對人的影響等課題作了迷人、睿智而有趣的探索。我從未讀過類似的書。就如旅行活動本身，本書改變了我對世界的觀點，幫助我用新奇的角度去看熟悉的地景。」──2017《金融時報》（Financial Times）、《旁觀者》（Spectator）雜誌年度好書《狂風所在》（Where the Wild Winds Are）作者尼克．杭特（Nick Hunt）

　　「克雷格．史托迪完成了一本不單檢視了旅行之美，也探究了其重要性的充滿智慧、令人著迷的著作。」──《旅行的樂趣》（The Joys of Travel:And Stories That Illuminate Them）作者湯瑪斯．斯威克（Thomas Swick）

　　「也許你去過泰姬瑪哈陵和萬里長城，但倘若你尚未讀過本書，你或許就不算真的旅行過。憑著深刻的經歷和洞見，克雷格．史托迪以清澄明晰、幽默感和宏大的歷史感指出旅行是何等重要。他以實例證明人可以超越單純的觀光，在任何新地域成為開明參與者的各種方法。對所有旅人，更別說跨文化主義者言，本書都是必讀之作。──美國國務院海外簡報中心（Overseas Briefing Center）前主任凡遜．席柏斯坦（Fanchon Silberstein）

　　「克雷格．史托迪令人折服地回答了『旅行為何重要』這個問題。他區分了旅行和觀光的不同，接著證明旅行能擔保人在出發和回來時不會是同一個人。數量豐富的引言生動闡明了他的觀點，讓這本引人著作的內容更顯充實。他的觀點是：旅行既是內在也是外在的旅程。」──跨文化教育訓練及研究協會（SIETAR）會長姍卓．M．富勒（Sandra M. Fowler）
 

作者簡介

克雷格．史托迪（Craig Storti）

　　克雷格．史托迪是美國跨文化溝通及跨文化適應領域的知名專家，一生有將近四分之一時間旅居國外。他著有《跨文化藝術》（The Art of Crossing Cultures）等多種權威著作，擁有三十年協助個人、組織與多種文化及背景的人士有效進行交流的豐富經歷。克雷格是一位見識廣博、閱歷豐富的旅人，曾落腳五十餘國，通法語、阿拉伯語和尼泊爾語。

譯者簡介

王瑞徽

　　淡大法語系畢業，蟄居淡水的自由譯者。譯有約翰．波恩、李查德、派翠西亞．康薇爾、雷．布萊伯利、史蒂芬．金等作者所著各類型小說。

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前言

羅浮堡謀殺事件

　　依我看，人生最開心的事情之一是，準備出發到陌生國度去作一趟長途旅行。一鼓作氣甩掉習慣的枷鎖、日常工作的重擔、各種服務奉獻的幌子和家庭的奴役，人又會快樂起來，血流彷彿回到童年的澎湃快速。生命的曙光再度綻露。──理查．柏頓《勢在必行》（Richard Burton,The Devil Drives）

　　旅行時，你可以選擇：當個觀光客，盡情享樂，或者做一名旅人，改變你的一生。本書正是為了那些想要改變自己一生的人而寫。

　　幾世紀以來，一群旅行巨頭──知名旅行家和傑出旅行作家──歌頌著能帶來自我精進、個人成長的無上機會的旅行這件事所具有的改變人生的影響力。

　　‧《我有個想法，也就是藉由旅行，我可以充實自己的人格，讓自己有一點改變。》毛姆（W. Somerset Maugham）寫道：「我從一趟旅程帶回來的不全然是出發時的自己。」

　　‧亞歷山大．波普（Alexander  Pope）寫道：「藉由旅行，寬大的人會敞開自己的心扉。」（佛塞爾一九八七，174）

　　‧十六世紀中國浪人明廖子（Ming-Liao-Tzu）宣稱他是為了「讓心靈自由、解放思想」而離家。（澤爾丁，307）

　　這片關於一種改變人生的經驗的前景收錄了所有用來描述旅行影響力的經典語句，它能拓展你的眼界，改變你的觀點，加深你的理解：旅行確實能讓你打開心扉。不過，儘管當你旅行時這些事都有可能發生，卻也無法擔保一定會。

　　本書是寫給那些想要深入了解旅行提供的各種機會，以及如何善加運用的人；那些想要充實自身人格，開拓心靈，帶回一個和出發時不一樣的自己的人；還有那些想要從旅行中學習的人。在本書中這樣的人被稱為嚴肅旅人。

　　的確，這些話說得容易：拓展你的眼界，改變你的觀點，充實你的人格。可是那到底是什麼意思？拓展了他的視野的人，和那些尚未拓展視野的人又有什麼不同？旅行究竟是透過什麼機制，達成這些奇妙的轉變？最重要的是，旅人該怎麼做，來確保帶回來的自己不是出發時的那個？這些都是啟發本書寫作，同時將在文中獲得解答的問題。

　　有些人，姑且稱他們旅行純粹主義者吧，他們會認為這項任務只是枉費心機，因為，要知道，旅行已經死了。早在多年前就被觀光給殺了。當然，你還是可以去到遠方的海邊，可是純粹主義者堅信，那已經不叫旅行了。

　　這些人完全明白自己在說什麼。他們會告訴你那個殺了旅行的人的身分，死亡日期，犯罪現場，凶器，目擊證人的數目，甚至主要幫凶的名字。那名罪犯就是商人湯瑪斯．庫克（Thomas Cook），日期是一八四一年七月五日，地點是位於英國密德蘭地區的羅浮堡（Loughborough）火車站，凶器是一趟火車行程，當時有五百七十名目擊證人，而庫克的共犯不是別人，正是普爾曼列車發明人，喬治．普爾曼（George Pullman）。

　　在那決定性的一天到底發生了什麼事？庫克說服密德蘭郡鐵路局官員提供一條路線──從羅浮堡到萊斯特這一段十五哩長的行程──的票價折扣，他則會提供充足的搭乘人數作為交換。官員答應了，最後庫克交出570名乘客，也就是準備到萊斯特參加地區性會議的哈伯勒戒酒協會及其姊妹組織的全部會員。「結果證明這段行程非常叫好，」琳恩．維希（Lynne Withey）在她的休閒旅遊史中寫道：「因此庫克連著三個夏天積極為戒酒協會會員以及該地區主日學校的孩童安排行程。」

　　而且庫克再也沒有回頭。接下來幾年，他安排了許多越來越長的旅程，一開始在英國境內，後來更擴及歐陸。眾所皆知，庫克的旅遊安排為旅行注入了四個新元素──速度、舒適、便利以及旅行團，而且在過程中創造了如今我們稱之為觀光的東西，一種高度衛生、無憂無慮的旅行方式，體貼地去除了任何可能會擾亂、困惑或妨礙到旅客，或者會令他們目瞪口呆的經驗。「攪動一池春水的人，」約翰．朱里亞斯．諾維奇（John Julius Norwich）寫道：

　　就是那個難纏的老戒酒客湯瑪斯．庫克，到了上世紀中，他已經發展出一種構想，就是盡可能把旅客和在異國普遍存在的各種不文明條件隔離開來，把他們包裹在團體預訂票（和）餐券的保護繭裡頭。

　　無論從哪方面來看，這是沒有外國人的旅行。時間久了，觀光變成數百萬人偏好的旅行方式，而且持續盛行一直到今日。

　　持平地說，我們也不能咬定旅行是在旅遊業在羅浮堡誕生那天被謀殺的，但是它確實受了傷，而且絕對變弱了。羅浮堡之後，旅行必須吞下自尊，從那天開始它不得不和旅遊業競相爭取那些想出國的人的心和意向。可是，就如本書所示，只要真實旅行的基本要素還沒消失──陌生地點、陌生居民和一個好奇的觀察者──旅行的可行性就會一直存在。而只要旅行仍是可行的，人的眼界就有機會得到拓展，心靈得到解放，思想得到增長。這麼說來，那天旅遊業並沒有在英國密德蘭地區殺死旅行，而只是讓它變得艱難，拋出許多讓今天的嚴肅旅人必須認知並且努力避免的障礙和誘惑。簡言之，今天出國闖蕩的人必須作一個自覺的抉擇：要當個觀光客，還是做個旅人。

　　如果你想改變人生，就做個旅人。